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制造業(yè)倒閉潮悄然開始,大浪淘沙開始

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制造業(yè)倒閉潮悄然開始,大浪淘沙開始

發(fā)布日期:2017-09-01 00:00 來源:http://downmobile.cn 點擊:

作為中國經(jīng)濟支柱的制造業(yè),讓國人引以為豪的“Made in china”曾帶領(lǐng)中國走在世界前沿,而如今,一方面,一些東南亞國家正在中低端制造業(yè)上發(fā)力,搶奪中國成本優(yōu)勢地位;另一方面,原本在華生產(chǎn)的外資高端制造業(yè)回流發(fā)達國家,投資優(yōu)勢正在消失,“前后夾擊”成為了當(dāng)前中國制造的無奈現(xiàn)狀。

   98日公布的數(shù)據(jù)顯示,8月份,我國進出口總值2.04萬億元,下降9.7%。此前公布的8月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)49.7%,比上月回落0.3個百分點,降至臨界點下方,為連續(xù)第六個月低于50.0的榮枯臨界值。顯示中國制造業(yè)發(fā)展進一步放緩。PPI繼續(xù)大幅度下滑,工業(yè)企業(yè)的利潤被進一步壓榨。多項數(shù)據(jù)都顯示,制造業(yè)面臨內(nèi)憂外患,危機越來越嚴重。

 

鋼鐵行業(yè):頻現(xiàn)破產(chǎn)門

   很多業(yè)內(nèi)人士認為,中國鋼鐵業(yè)將從2014年開始集中爆發(fā)企業(yè)破產(chǎn)事件。事實也正是如此。

   自今年318日,曾經(jīng)位列民企四大金剛之一的鋼企全面停產(chǎn),拉開今年鋼企破產(chǎn)門序幕以來,然后陸續(xù)幾家鋼企加入“破產(chǎn)門”梯隊,而這些鋼企都曾是當(dāng)?shù)財?shù)一數(shù)二的行業(yè)龍頭企業(yè)。資金鏈破裂,成為這些鋼企最致命的傷口。

   據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,中國鋼鐵企業(yè)總資產(chǎn)負債率已接近70%,重點鋼企中,不少企業(yè)負債率在90%以上。工信部政策司副司長苗長興則表示,中國鋼鐵行業(yè)負債總額約3萬億元。

   5年來,我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能利用率一直在80%以下波動,產(chǎn)能過剩情況嚴重。大量過剩產(chǎn)能導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)利潤將長期低迷。當(dāng)前,中國已經(jīng)處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期,鋼材需求的增長已經(jīng)放緩,而世界經(jīng)濟又處在一個緩慢的恢復(fù)期,所以,無論從國內(nèi)市場還是國際市場來看都是供給大于需求。同時,由于鋼鐵設(shè)備的制造能力、強大的施工力量,以及投資成本的大幅降低,鋼鐵行業(yè)已從“難進難出”的產(chǎn)業(yè)變成“易進難出”的產(chǎn)業(yè)。

 

電子行業(yè):外遷+倒閉

   春節(jié)前夕,知名鐘表企業(yè)西鐵城在華生產(chǎn)基地—西鐵城精密(廣州)有限公司宣布清算解散,千余名員工被解除勞動合同,限期離廠。

  20152月,微軟計劃春節(jié)前關(guān)停諾基亞東莞工廠,該工廠近期正加快速將生產(chǎn)設(shè)備運往越南工廠。同時,位于北京的微軟諾基亞工廠也將同步關(guān)停。此次諾基亞東莞和北京工廠裁員共計9000人。

   上半年,金仁寶、三星加快撤離步伐,偉創(chuàng)利遠赴美國設(shè)廠,富士康大舉進軍印度。

 

汽車行業(yè):零增速

   20157月,全國汽車銷售150.30萬輛,環(huán)比下降16.64%,同比下降7.12%。環(huán)比自4月以來連續(xù) 4個月下降,同比繼5月后連續(xù)3個月下降。今年1~7月,汽車銷售1335.33萬輛,同比增長0.39%,整體汽車市場已接近零增速狀態(tài)。

   從整個汽車行業(yè)上半年的運行情況看,全行業(yè)14549家規(guī)模以上企業(yè)中,虧損企業(yè)已達2281家,比上年同期的1996家增加285家,增幅為 14.28%。雖然主營業(yè)務(wù)收入為34762.27億元,增長幅度為3.84%,但同時主營業(yè)務(wù)成本也高達29092.58億元,增長幅度為4.94%, 超過了主營業(yè)務(wù)收入增長的速度。

   整個汽車行業(yè)銷量不容樂觀,主營業(yè)務(wù)收入微增長、利潤總額負增長……從而,使得不少曾經(jīng)紅火一時的相關(guān)行業(yè)面臨大量虧損,甚至倒閉的局面,其中,尤為項目的是汽車配件、以及汽車經(jīng)銷企業(yè)。

   據(jù)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年約有90%的汽車經(jīng)銷商處于虧損中,據(jù)預(yù)計,未來有可能全國30%的經(jīng)銷商會倒閉。而目前全國的汽車4S店約有20000家,如果這一預(yù)判成真,未來全國倒閉的汽車4S店將達到6000家。

 

快消品行業(yè):下降

   數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,2015年上半年,貝因美、三元股份、科迪乳業(yè)業(yè)績同比下降。蒙牛營收微降,伊利增長速度也出現(xiàn)下滑。匯源果汁雖然營收增長,但卻錄得虧損。娃哈哈、可口可樂、雙匯、雀巢、康師傅等企業(yè)均出現(xiàn)不同程度的業(yè)績下滑。

   一家入華十六年的世界五百強化妝品公司的員工透露,該公司今年全國銷售第一次連續(xù)五個月出現(xiàn)十個點以上的下滑,利潤下滑更在二十個點以上。日化用品的行情之差可見一斑。

 

家電行業(yè):空調(diào)零售下降27%

   上半年,國內(nèi)空調(diào)市場受天氣、經(jīng)濟下行、房地產(chǎn)低迷等多重因素的影響,空調(diào)銷量甚至可用慘不忍睹來形容。綜合各電商(天貓,蘇寧易購、國美在線、京東),量販店(國美、蘇寧),以及各專業(yè)店(傳統(tǒng)經(jīng)銷商)的前三季度銷售數(shù)據(jù)來看,整體空調(diào)行業(yè)實際零售額下降27%。

   下半年,空調(diào)進入淡季,特別是二線及以下城市房地產(chǎn)陷入冰封,2015年上半年空調(diào)市場需求下滑幅度將出乎意料的加大??照{(diào)如此,其它家電也好不到哪兒去。

 

紡織行業(yè):巨頭破產(chǎn)

   20155月,紡織巨頭莊吉集團宣告破產(chǎn),華東紡織大鱷寶利嘉集團老板欠債跑路,前不久,曾經(jīng)風(fēng)光無限的100年紡織老廠濟南國棉一廠也破產(chǎn)了,另一家世界五百強浙江紅劍集團也傳出破產(chǎn)倒閉的消息。

   服裝業(yè)行業(yè)則內(nèi)外交困,一方面內(nèi)需斷崖式下跌,大批服裝老板拖欠工資跑路。另一方面,大量外單流向東南亞等人工成本低廉的國家。優(yōu)衣庫、無印良品、青山商事、利豐、東京STYLEHoneys都在加快向東南亞轉(zhuǎn)移訂單。

   08年開始,港臺鞋業(yè)就開始了大逃亡。臺灣寶成、綠洲鞋業(yè)、華堅集團、賜昌鞋業(yè)等巨頭早已在海外站穩(wěn)腳跟,接下來便是全盤東移。不僅是珠三角,在浙江溫州、福建晉江等制鞋基地都在轉(zhuǎn)移或關(guān)閉。由于人工成本、廠房租金、物流成本居高不下,大量中小鞋企成片倒閉。

 

LED行業(yè):是非多

   價格戰(zhàn)、渠道戰(zhàn)、zhuanli戰(zhàn)讓LED行業(yè)競爭加劇風(fēng)險,企業(yè)戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,而破產(chǎn)、倒閉潮、跑路門更是鬧的"滿城風(fēng)雨",人心惶惶。

   一些LED企業(yè)有驚無險地從危險氣氛中解脫,然而有些企業(yè)卻并沒有那么"幸運",接二連三地倒在LED行業(yè)狂風(fēng)大浪中,最后不得不宣布破產(chǎn),或者成為"跑路一族"。有專家測算,如全國4億多家庭,每個家庭僅使用3LED節(jié)能燈,至少有300億元的市場規(guī)模。然而,準備飽餐一頓的LED相關(guān)企業(yè),卻沒能吃到香噴噴的“大蛋糕”。

   LED市場已經(jīng)出現(xiàn)明顯分化,有部分廠家“吃得比較飽”,另外的境況比較慘淡,大半年過去幾千萬元的訂單都不到,不少前幾年和大廠搶單的中小企業(yè)已經(jīng)慢慢淡出人們的視線。在當(dāng)前競爭空前激烈的LED行業(yè),技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新不只是構(gòu)成企業(yè)核心競爭力的要素,實際上已經(jīng)關(guān)乎企業(yè)的生死存亡。

 

房地產(chǎn)行業(yè):低迷

   今年以來爆發(fā)多起中小房企倒閉、老板跑路的事件。而隨著市場調(diào)整進入深水期,融資渠道有限的中小房企市場風(fēng)險加大,或成為大房企并購的對象。初步預(yù)測,包括今年在內(nèi)的未來三年將是房產(chǎn)市場最困難的時期,會有大部分的中小房地產(chǎn)商面臨破產(chǎn)倒閉。

   此外,也有分析稱,未來5年,房地產(chǎn)企業(yè)數(shù)量將可能減少三成,其中減少的企業(yè)以中小房企為主。業(yè)內(nèi)人士認為,大量中小房企被淘汰出局的情況難以避免,房地產(chǎn)行業(yè)集中度正加速提升,大型房企在市場中的主導(dǎo)地位逐步增強。

 

出路

   第一,制造業(yè),特別是裝備制造業(yè),是建設(shè)創(chuàng)新型國家的重要工業(yè)。我國已經(jīng)是制造大國,但遠不是制造強國。制造業(yè)面臨著創(chuàng)新能力薄弱,核心和關(guān)鍵共性技術(shù)缺乏,資源浪費,污染嚴重,要發(fā)展高技術(shù)含量制造技術(shù)、數(shù)字化智能化制造技術(shù)、超大型化微納化技術(shù)。我國正在制定中國制造2025,他山之石可以攻玉,但我們不要照抄。我們的目標(biāo)是,到2025年,中國能從制造大國進入到制造強國的行列。制造強國的標(biāo)志是什么?第一,要有雄厚的產(chǎn)業(yè)規(guī)模;第二,要有強大的創(chuàng)新能力;第三,要有優(yōu)化的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);第四,要有良好的質(zhì)量效益;第五,要有持續(xù)的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

   二通不可避免進入到這次大浪淘沙的浪潮中去,憑二通六十多年的專注于非標(biāo)輸送設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝技能與經(jīng)驗,憑二通人上下齊心協(xié)力、輕裝上陣一定能渡過難關(guān),迎接美好的明天!

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